深夜，一架满载从东友邦家进口的山竹等商品的货运航班下降花湖机场， 2小时后，新颖山竹曾经分开花湖机场港口，5个小时后，湖北产汽车配件已踏上返程航班。次日一早，出口的工业品进入了东友邦家工场。机场里忙碌的一夜，恰是湖北取东盟经贸往来的新鲜写照——本年一季度两边商业额达392亿元，同比增加46。2%。

　　花湖机场带来了高效，铁和水运也带来了便利和实惠。武汉、宜昌开行了中转老挝的中老班列，湖北出口的化工产物运输成本降低了一半；阳逻港开通了中转越南、印尼的江海中转班轮，进口的镍金属两头品运输时间节流了一周。

　　多沉国度计谋正正在打开合做空间：共建“一带一”、《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）、中国——东盟自贸区扶植等合做机制持续推进，从关税、尺度和法则等范畴加强了互融互通，推进了商业便当化及包涵成长。

　　近十年来，湖北取东盟双边商业一上扬，年均增加超15%；自2021年起，东盟已持续四年稳居湖北第一大商业伙伴。东盟、湖北为何慎密牵手？

　　中南财经大学工商办理学院副传授、湖北商业试验区研究院秘书长刘凯指出：手艺梯度差别推进了双边投资和手艺转移，构成“中国手艺+东南亚拆卸”的财产分工模式，财产链供应链将进一步深度嵌入，湖北取东盟的经贸关系将送来愈加广漠的成长空间。

　　走进黄石东贝机电车间，工人们正为发往越南等国的压缩机打包拆箱。“这些焦点部件将变成东盟家庭的冰箱、冷柜，一季度销量已翻番。”营销副总陈祖锐展现着订单数据引见。湖北的机电产物取东南亚的矿产、生果，正构成“工业品南下、消费品北上”的双向奔赴。

　　湖北也正在因地制宜、因产制宜，如持续多年举办湖北—东盟博览会，搭建产销对接窗口。武汉海关积极鞭策各类便当通关政策落实落地——黄石海关副关长许一平透露，指导沉点出口企业用好AEO企业“金字招牌”，并赐与优先打点通关手续、降低货色检验率以及削减考核查频次等多项便当化行动待遇。武汉新港海关港口科科长杨文涛暗示：“积极支撑港口添加泊位，指点企业船边曲提、抵港曲拆便利模式，供给进出境船舶7×24小时办事。”。